O nas: etos warsztatu
Lunarrocketbicycle powstało dla jeźdźców, którzy patrząc na wczesną monografię NACA o tunelu aerodynamicznym albo na zabytkowy streamliner napędzany siłą mięśni, od razu sięgają po suwmiarkę noniuszową, papier milimetrowy i klucz do szprych.
Dowody przed estetyką, bezpieczeństwo przed prędkością
Kultura wideo w sieci nagradza teatralne wybryki garażowe, takie jak przykręcanie głośnych silników lub pirotechniki do tanich ram bez hamulców, manometrów i obliczeń inżynierskich. Tymczasem akademickie prace z dynamiki płynów pozostają zamknięte za żargonem, który rzadko wspomina, czy owiewka wciąż pozwala spojrzeć przez ramię na rondzie.
Wydawany przez Lunar Rocket Bicycle Workshop Ltd w Cambridge nasz dziennik zajmuje środkowe miejsce, cenione przez grupy takie jak British Human Power Club (BHPC) i International Human Powered Vehicle Association (IHPVA): ciekawską, otwartą, amatorską inżynierię. Każdy artykuł łączy kształt ze ścieżką obciążeń, oddziela teoretyczne studia napędu od praktycznych notatek do budowy i wymaga statycznej weryfikacji na stanowisku, zanim opona dotknie jezdni.
